Den Juli gëtt d'Mikevatiirleche Schiefularuléierungsräich ënnergrond Pneir vun der Pneuen weidergesat {{}
Dat neit Produkt benotzt NRF Technologie an füügt zwou zousätzlech Schutzschichten op déi mëller Säitewall {{. béid Pneu an
Fir d'Pneuen op der Tunnelmaschinne ze schmëlzen . et ass net offensichtlech eng schweier op der Säit, an dësem Kies an. "Schlecht Zoustand" Operatioun, d'Fäegkeet vum Pneu fir de Schued widderstoen ass entscheedend .
D'Michelin senger neier Serie huet méi staark Schued Resistenz, méi héije Laaschtkapazitéit a méi laang Pneuen, deen effektiv ass, wat effektiv mat der flächeger Ëmfeld vun der flächegerem Operatiounen {{{{{{{{{{}
Zwee Schichten vun de Schued: Merci un den NRF Technologie, déi säitlech Gummi huet gestiermt ass fir d'Nylon Drot ze reduzéieren, benotzt eng Diamante Crossing Crosse Crossing Crosse Crown-facts an der Säit PRYWOW, e méi ötte Antiverbuedem Effekt ze verbesseren an d'Pneuung oxidatioun ze maachen an d'Runningen an d'Déift vun der Pneu {{{.} Zousätzlech ass och mat engem neie Kéierendatum fir Rückstruktur ze verbesseren an d'Pneuung oxidéierung ze verbesseren .
Héichklasskormatioun: Verbrumme Räich vum Notzung vun 18% et kann och an niddreg Delegatiounsënnerscheed déi d'Loftzuch vun der Weltgeriicht féieren, a reduzéieren. "{Recht ueger Air ünger.
Länger Pneu vum Liewen: Mat enger innovativer Gummi-Formel, pneeft Liewen ass däitlech verlängert {} am Verglach zu der fréierer Generatioun vu Gummi